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稼動は週に2~3日がベース。海シリーズ専門に打つ。"確率は収束する"を信じ、七年連続三桁以上の収支を残してきたが、去年はついに達成できず。さて、今年はどうなるか。

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カリブの不人気を考察するなり

10月にカリブMTAを初めて打ったホールのカリブが
早くも大幅に撤去されました

100台以上の先行導入店だったのですが
1/3に減台、変わって沖海を増台です
増台というより、一度減台した沖海を元に戻したという格好です

他のホールでも
沖海減台、カリブ導入→カリブ減台、沖海増台という動きが
あるようですね
カリブのあまりの不人気に
なりふり構わずといったところでしょうか

ところで
カリブの不人気

昨日、こういうことがありました
お隣で打っていたオバさん
デジタルが止まったと思ったら
一向に回らなくなりました
まあ、回りスランプなのですが
それにしても長かったです

さすがに
オバさん、しばらくしてその台を止めました

これカリブの特徴ですね
とにかく回る時は回りますが
時として、ひどいスランプに陥るときがあります
しかも、そのスランプが長いです
海はリーチ演出短いため
時間稼ぎが出来ず、余計スランプが際立ちます

さすがに
回転率なんか考えないオバさんでも
ここまでデジタルが動かないと逃げますよね

液晶が大きくなったことと片側ゲージになったことも原因ですが
それ以上に
ワープが必要以上に締められていると
ムラ回りが激しくなるように思います

そもそも
ワープの役割は
道からヘソへの直行入賞ルート以外の入賞ルートとして
ムラ回りを防止するために設けられていると思うのですが

ワープが必要以上に締められると
入賞ルートがワンルートだけになり
回りムラが激しく、デジタルが長い間動かない状態を生みます

なので
海族のオジさん、オバさん
カリブは回らん、つまらん
と逃げてしまうのではないでしょうかね

大体、元ゲージで
あれほどワープを甘くしているは
ムラ回りが激しいための対応策として
メーカーサイドが
ワープにぼこぼこ入るようにしているからではないでしょうか

それを
締めれば、当然スランプが激しくなり
それに嫌気がさして、客が逃げるというわけです

どうもMTAの方が不人気ひどいようですね
MTAは元々甘いスペックなので
甘めに使うべきなのに
導入したホールが辛めに調整しているところに
問題があるのではないかと思います

事実、爺の稼動エリアで
ワープが殺されているのはMTAで
MTBの方は、それほどは締められていないです

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            皆様に、幸運を!!!
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コメント

 MTAの扱い、辛いですね。スタートよりも出玉を削りすぎです。うちの地元はMTAが圧倒的に多く、どういう意図で購入したのかは分からないのですが、確変・時短中も打ちっ放しのおじさん、おばさんたちはたまらないと思います。
 スペックが甘いとはいえ、初当たり確率がよくなっただけで、大海なら当たり1回で3回多めに回せば良いだけなので、それで100個以上も出玉で差をつけられては、最終的には負けてしまいますね。
 ホールで見ていると、ハマっていても粘る人がいないというのがハイパーの傾向のようです。

シゲレさんへ

MTAは懐が潤沢ではない海好きのお年寄りや経済が疲弊している地方の海愛好者を対象に優しいスペックとして開発されたと思うのですが

三洋の意に反して
ホールサイドでは甘いと見せて、骨の隋まで抜こうという意図のように感じます
甘デジという名で、なけなしの小銭まで吸い上げようという構図と同じように感じますね

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